快適は活力に

日々のドライビングに良好な運転環境を実現し、安全を支える非常に重要な技術。ドライバーが運転を純粋に楽しみ、走りに集中でき、思わず遠くに行きたくなる、疲れがたまりにくい運転環境を提供しています。

もっと乗りたくなる、もっと走りたくなる。運転して気持ちがよく、乗員全員が、疲れにくく酔いにくい「走る歓び」を楽しめるクルマをお届けしています。

(※)SKYACTIV(スカイアクティブ)技術とは、世界一のクルマをつくるために、クルマの基本を白紙に戻しすべてをゼロからつくり直すという、大きなチャレンジを選択し、誕生した技術の総称。

[*1]マツダでは、このような車両構造/制御技術を、それぞれSKYACTIV-Vehicle Architecture(ビークルアーキテクチャ)/ SKYACTIV-Vehicle Dynamics(ビークルダイナミクス)とよび、技術を進化させ続けています。

ドライバーを支えつつ、ぶつかるリスクを軽減する技術です。そもそも危険に近づかせない充実した安全装備を提供しています。

[*1]マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)、一般名称は全車速アダプティブクルーズコントロール(ACC) 

[*2]クルージング＆トラフィック・サポート(CTS)、一般名称はレーンキープアシスト
※すべてのシステムの作動には条件があり、また機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけ てください。

事故の無い世界の実現には、クルマの安全性能を高めるだけでなく、人や道路・インフラの視点からの取り組みも重要と、マツダは考えています。さまざまなイベントを通じた人々への啓発や、自治体や他社と協力して道路・インフラ整備に向けた取り組みなどを推進しています。

人への啓発では、例えば、さまざまなイベントで、ドライバーの状態異常を検知する装置や、周囲の死角を補う装置など、最新のクルマの安全支援装備について、お客さまに実際に体感いただいています。より便利に適切に、装備を使っていただくことで、お客さま自身や周囲の方の意識向上を図り、事故削減に努めています。

また、道路・インフラ整備に向けた取り組みも含め、例えば、マツダの試験場がある広島県三次市において、自治体・地元の自治会・関連企業と協力して、高齢ドライバーの安全運転継続を支援する仕組みづくりを進めています。クルマの挙動計測装置を自家用車に設置して、高齢ドライバーの走行データを収集。急ブレーキ多発地点など地域の危険ポイントを表示する「交通安全マップ」を作成しました(*)。さらに、ドライバーの皆様を対象に、①ご自身の運転や心身の状態を可視化し、②ご自身の運転の癖や心身の状態と、安全運転を続けるためのポイントを知っていただき、③運転を見直す、気を付けて行動する、身体を鍛えるなど、長く安全運転を続けるためのアクションに繋げていただく支援と、仕組みづくりを目指した活動を進めています(*)(**)。今後はさらに、クルマ、人、道路・インフラを連携した活動に進めていく計画です。

マツダはこのような取り組みを通じて、いつでもどこでも誰でも、安全・安心に自由に移動し、心豊かに生活できるクルマ社会の実現を目指しています。

（*）この取り組みは、マツダも参加する「タテシナ会議」の活動の一環として行ったもの。同会議は、毎年、交通安全に祈りを捧げる蓼科山聖光寺夏季大祭において自動車や関係する業界のトップ役員が一堂に会す機会を活用した交通安全のための会議。クルマ・人・交通インフラの三側面（「三位一体」）から、政府・自治体や関係機関とも連携を図り、「交通事故死傷者ゼロの実現時期を少しでも早めること」を目標に取り組んでいる。
(**) 交通事故死傷者ゼロの実現をめざし、「タテシナ会議 高齢者安全運転支援分科会」と連携して、テレマティクスタグ（車の挙動を測定する車載器）を活用した運転の見える化による、高齢ドライバーの交通事故防止策に向けた大規模実証実験。2024年度から開始し、延べ約500名に参加いただいている。