快適は活力に

ドライバーの身体の関節を自然な角度に維持することで、長時間のドライブでも疲れづらく、万一の状況でもドライバーの敏捷な対応がしやすいよう、クルマが設計されています。

ドライバーが常に見る情報は、目の動きで見える範囲に、あまり見る必要がない情報は、首を左右に振って見える範囲にレイアウトするなど、情報の種類によって表示場所を区別し、わき見を防ぎ運転に集中でき、疲れにくい環境を提供しています。

(多くの車が採用する「吊り下げ式」と異なり）マツダ車は、足の動きとペダルの動きが連動する「オルガン式」アクセルペダルを採用。長距離走行時のドライバーの足の疲れを軽減してくれます。

クルマの構造には、人間が生まれつき持つバランス保持能力を最大限に引出す仕組みを取り入れてます。段差やカーブでも、クルマの動きや変化が遅滞なく、しかし穏やかに伝わってくるため、乗員全員が無意識のうちに、自然にバランスを取ることができ、揺れや疲れを抑えます。

クルマの制御では、ドライバーのハンドル操作に応じて、エンジンやモーターの出力、タイヤの制動力を統合して微妙に変化させ、乗員にかかる力の変化を滑らかにしたり、クルマ自体の姿勢を安定させたりています。

このような技術[*1]により、マツダ車は、ドライバーがクルマを自分の体の一部のように感じられる素直な操作感と共に、乗員全員の揺れが少なく、高い安心感や酔いにくさを実現しています。

カメラやソナー等のセンサーを組み合わせ、ドライバーの危険認知を促進。危険が迫った場合、警告音・表示やハンドルの振動でドライバーに知らせます。

自信を持って運転いただけるよう、マツダはドライバーの視界確保をサポートする360°ビュー・モニターなど、優れた安全技術でドライバーの安全確認を支援しています。

マツダのスマート・ブレーキ・サポート(SBS)はカメラとレーダーセンサーが前方車に衝突する危険を察知します。さらに、衝突がさけられないと判断した際には衝突被害軽減ブレーキ(AEB)が作動し、衝突時の被害を軽減します。

先行車に合わせた自動速度調整[*1]や、道路に合わせたステアリングアシスト[*2]で、事故を予防しリスクを減らしてくれます。長距離運転での疲労も軽減し、安全運転を支援しています。