ST-5クラス

広島というひとつの共通点で集まったドライバーとチームがS耐に挑みます。メンテナンスは広島トヨペットが行い、ドライバーはチャレンジプログラムの120号車を卒業した杉野、樋口が広島を拠点に活躍しており、SUPER GTにも参戦している古谷怒河がタッグを組みます。チーム名となっているメイプルは、広島の県の木であるモミジに由来しています。

ST-5クラス

2015年にスタートした「Mazda Women in Motorsport Project」の出身メンバーを中心に構成されたチームで、同プロジェクト出身の藤井順子さんが、ドライバー兼監督を務めます。今シーズンは、若手ドライバーと東京工科自動車大学校の学生メカニックがチームに参加、さらに元F1エンジニアが加わるといった強力な体制でレースに挑みます。

ST-5クラス

さまざまなレースカテゴリーに参戦している、BUZZ PROGRESS Racingが、今年はST-5クラスにロードスターで新規参戦。S耐には、最上位のST-Zクラスにも参戦しているチームです。開幕戦では4位フィニッシュとなっており、新たに速さをもつチームの参戦で、ST-5クラスは予選から激しいバトルが期待されます。

ST-5クラス、ST-4クラス

チームは、関西地域のロードスターやロータリーエンジン車のチューニングショップで、予選から常に速さを上位の活躍を繰り広げます。ST-5クラスへのND型ロードスターでの参戦に加えて、昨年からはひとつ上のST-4クラスにロードスターRFを投入。同クラス唯一のマツダ車が活躍する姿に注目が集まります。

ST-5クラス

これまで村上モータースとして参戦したレースは全てロードスターのみという生粋のロードスターマイスター。S耐には2012年から先代のNC型ロードスターでスポット参戦を開始。2014年からシリーズエントリーとなり、2016年から現行ND型ロードスターで参戦、2017年はシリーズチャンピオンを獲得しました。チームの地元の愛媛を象徴するオレンジのリバリーは、ファンの間でもお馴染みとなっています。今シーズンも新たな若手ドライバーを起用する88号車が上位を狙うとともに、新たに89号車が加わった2台体制で挑みます。

ST-5クラス

今シーズンST-5クラスに参戦する「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER（120号車）」は、新たな時代のモータースポーツ文化の担い手になっていただくことを狙いに、チャレンジプログラム「スーパー耐久レースへの道」で選ばれたドライバーが、スーパー耐久シリーズにチャレンジするための車両です。ロードスターパーティレース、富士チャンピオンレースからS耐に選抜されたドライバーたちが、1戦1戦成長していく姿にも注目です。

ST-Qクラス

MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept（55号車）は、次世代バイオディーゼル燃料を使用した車両で、レースに参戦することで実証実験を行うとともに、カーボンニュートラル社会実現のための選択肢のひとつとして、バイオディーゼル燃料の普及拡大を目指します。また、2023年に登場した、ガソリン代替カーボンニュートラル燃料を使用する12号車の「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept」との2台体制でそれぞれマツダの開発ドライバーも参加。本年もメーカー開発車両が出走可能な「ST-Q」クラスに参戦します。