直近の業績ハイライト

2026年2月10日に2026年3月期 第3四半期決算を発表しました。

※当期純利益は、親会社株主に帰属する当期純利益を示す

2026年3月期第3四半期累計期間（2025年4月～2025年12月）のグローバル販売台数は対前年5%減の92万台となりました。米国と欧州の減少が主な要因です。

連結出荷台数は対前年8%減の83万４千台となりました。概ね計画どおりの進捗となりましたが、米国における不透明な経済情勢と関税環境を勘案し、生産台数を抑えたことが主な要因です。売上高は対前年5%減の3兆5,015億円、営業利益は231億円の損失、親会社株主に帰属する当期純利益は147億円の損失となりました。

第3四半期3カ月では、計画通りの利益を確保し、営業利益、当期純利益、そしてフリー・キャッシュ・フローはいずれも黒字へ反転しました。

為替レートは、平均で1USドル149円と前年に比べて4円の円高、1ユーロ172円と前年に比べて7円の円安となりました。

※当期純利益は、親会社株主に帰属する当期純利益を示す

2026年3月期（2025年4月～2026年3月）のグローバル販売台数は直近の販売状況を反映し、128万台に見直しました。

連結出荷台数は120万台を下回る見通しです。これは、主に新型CX-5の品質確認の期間を十分に確保したことによる出荷遅れと、その他市場の台数調整によるものです。出荷減により売上高は対前年4%減の4兆8,200億円に見直しますが、営業利益500億円、当期純利益200億円の見通しに変更ありません。

為替前提は、1USドル150円と前年に比べて2円の円高、1ユーロ174円と前年に比べて10円の円安としています。

新型CX-5については、12月より生産を本格化させました。今期は欧州、北米に導入します。第４四半期からディーラーへの配車を開始しており、受注やディーラーからの反応も期待通りです。来期はグローバルに展開し、通年で、販売と利益に寄与します。

業績・財務データの推移をグラフでご覧いただけます。