MAZDA2 15MB / MAZDA ROADSTER NR-A
グラスルーツモータースポーツへの参加も、街中の走りも両方楽しめるモータースポーツベース車をご紹介します。
LINE UP
MAZDA2 15MB
MAZDA ROADSTER NR-A
MAZDA2 15MBも、MAZDA ROADSTER NR-Aも
自宅から自走でサーキットへ、セッティング不要でそのまま走行会や競技に参加することができます。
MAZDA2 15MBの参加可能な競技例
国内Bライセンスが必要な競技
国内Aライセンスが必要な上位の競技
MAZDA ROADSTER NR-Aの参加可能な競技例
ライセンス不要/国内Bライセンスで参加出来るイベント
国内Bライセンスが必要な競技
国内Aライセンスが必要な競技
国内Aライセンスが必要な上位の競技
MAZDA2 15MB/ROADSTER NR-A の魅力とオーナーズボイス


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モータースポーツベース車の魅力
モータージャーナリスト:世良 耕太さん
自動車ライター:伊藤 梓さん
オーナーズボイス
MAZDA2 15MBでマツダファン・エンデュランスに出場中の堤さん
ROADSTER NR-Aでマツダファン・エンデュランスに出場中の本田さん
ROADSTER NR-Aでジムカーナの地方選手権に出場中の伊藤さん
車両特性
MAZDA2 15MB 車両特性(15Cモデル比較)
- 出力6PS、トルク0.8kgf向上させ、動力性能を強化出力(ハイオク仕様)
- トランスミッションはファイナルギヤを約7%大きくし、1-3速を加速重視にセット
- 4-6速はギヤ比を小さく設定し、オーバーオールレシオは15C同等の設定
- 専用軽量アルミホイールにより約2kg/本の軽量化を実現
ニーズに合わせた各種競技用オプション
メーカーオプション
- サイドエアバッグレス
- 195/55-R16タイヤ
日常ドライブに十分な快適&安全性能を装備
快適装備
- 操作しやすく、疲れにくい「オルガン式アクセルペダル」
- 乗員の疲労を低減できる車両挙動制御「GVC Plus」
- 20.2km/Lの低燃費(WLTCモード)と44Lの大容量燃料タンク
安全装備
- サポカーS「ワイド」該当の先進安全技術を標準装備
- SCBS/HBC/LDWS/RCTA/SCBS R/リヤパーキングセンサー
MAZDA ROADSTER NR-A 車両特性(Sモデル比較)
- 冷却性能、耐久性を強化
- ラジエーターの大容量化
- ブレーキローターの大径化
- 駆動系の強化(P.P.F、ドライブシャフト、デフケース、LSD)
パーティレース対応の強化サスペンションを装着
- サーキット⾛⾏に最適な⾞⾼に調整可能な ⾞⾼調整式ダンパー(ビルシュタイン社製)を装着
- サーキット⾛⾏時の⾞体変形を抑制するフロントサスタワーバー、 トンネルブレースバーを装着
日常ドライブに十分な快適&安全性能を装備
快適装備
- 操作しやすく、疲れにくい「オルガン式アクセルペダル」
- 16.8km/Lの低燃費(WLTCモード)と40Lの燃料タンク
安全装備
- サポカーS「ワイド」該当の先進安全技術を標準装備
- SCBS/HBC/LDWS/RCTA/SCBS R/リヤパーキングセンサー