品質本部

内外装部品やエンジンルームの仕様・機能・取付が保証されている事を完成車で確認している職場です。

エンジン・ミッションからのオイル漏れ・足回りの取り付け・締付が保証されている事を完成車で確認している職場です。

完成車の検査設備でタイヤの制動力・ABSテストを行い安全性能が保証されている事を確認している職場です。

様々な路面状況を再現した検査環境で完成車を走らせ走行性能が保証されている事を確認している職場です。

動力計などの検査設備を使用し、量産されているエンジンを抜取り検査しています。

マツダ車のカタログに記載されている最高出力/最大トルクが国土交通省に届出されている数値であることを確認しています。

エンジン検査時はエンジンを検査設備にセッティングし、エンジン単体で動くようにセンサー等を接続します。

エンジンを実際に動かし、エンジンに異常がないか様々なセンサーを確認しながら、最高出力/最大トルクを計測します。

お客様が最初に目にする外装部品の組付状態や塗装面の見栄えの良し悪しを目視や手感を使ってしっかりと確認します。

お客様が実際に使用される様々なシーンや情報を収集し、静かな環境下で電装品の機能/作動確認、内装部品の組付状態や見栄えの良し悪しを目視や手感、複数回操作を行って確認します。

テストコースを使用して動的評価を行います。悪路走行、旋回、アクセル全開で120km/hまでの加速など、運転性能や異音・振動を確認します。

 社内や関連会社で使用される、計測機器約３万点の 精度保証を行っています。

少し離れた場所で機械を操作し、測定器の形状を 測定して図面との差異を確認します。

規定トルクで締め付けるトルクレンチの精度が、規格内に収まっているか確認します。

高速でホイールを回転させ、重心が正確に取れているか確認します。

寸法・重量・電装品に関して、法規が遵守されたクルマになっているか、完成車で評価しています。

警音器（クラクション）の音圧が、各国の法規を満足していることを確認しています。

ブレーキの性能が基準を満足していることを、各国の法規に従い測定し評価しています。

走行時にクルマから発生する音（エンジン音/ロードノイズなど）の計測を行い、各国の法規を満足していることを確認しています。

各国の法規制で決められた走行モードに従い、ローラーの上で完成した車を走らせて検査をしています。

車の故障をお客様に知らせる装置に問題が無いか確認します。アメリカやメキシコなどの工場に出張する事もあります。

運転スキルの訓練を受けて、決められた走行モードに合わせて走行します。

人による運転だけではなく、自動運転ロボットにクルマを走行をさせ、排出ガス検査を行っています。