スーパー耐久シリーズ

3時間、5時間、24時間とサーキットによって異なるレース時間を1台につき複数(24時間レース以外は4名以下)のドライバーで交代して走りぬく歴史あるツーリングカー耐久レース。今年は新たに4時間の新たなレースフォーマットでの最終戦も開催予定です。速さだけでなく、燃費やチームワークなど様々な要素が勝敗を分けます。中でも最も長い時間を走行する富士24時間レースは、マツダ車が5年連続でのST-5クラス優勝を果たしています。街中で見ることのできるコンパクトカーから、FIA GT3車両やスーパーカーまで、9クラスに分類された多種多様な車両が、プロドライバーからアマチュアドライバーによって一堂にレースを繰り広げます。また、車両の改造範囲が制限されているため、市販車の性能や特徴を生かした勝負展開を見る事ができるのも魅力です。

また、自動車メーカーの開発車両が参戦するST-Qクラスには、100%次世代バイオディーゼル燃料（ユーグレナ社製サステオ）を使用した「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」が、MAZDA SPIRIT RACINGから参戦します。さらに、シーズン途中からは、ガソリン代替のカーボンニュートラル燃料の実証実験にもチャレンジすることを目的に、ST-Qクラスにロードスターの登場が予定されています。

2023年シーズンは全7戦が国内主要サーキットで開催されますが、ST-1～5クラスについては1戦お休みがはいる6戦で争われ、ST-XからTCRまでの4クラスは全戦開催となります。ST-4クラスはもてぎ、ST-5クラスはオートポリスがお休みとなります。