スーパー耐久シリーズ

3時間、5時間、24時間とサーキットによって異なるレース時間を、1台につき複数4名以下のドライバーで交代して走りぬく歴史ある耐久レース。
速さだけでなく、燃費やチームワークなど様々な要素が勝敗を分けます。
コンパクトカーからスーパーカーまで、8クラスに分類された多種多様な車両が一同に走る姿は圧巻。また、車両の改造範囲は限られているため、市販車の性能や特徴を生かした勝負展開を見る事ができるのも魅力です。
お好きなチームを応援するも良し、お好きな車を応援するも良し、
楽しみ方は様々です。

レース戦略は多様な選択肢が可能
ディーゼルエンジン搭載のデミオ&アクセラ

デミオはこれまで4シーズンを戦い、パワー、シャシーともにほぼ熟成されています。燃費の優位性、高トルクエンジンによるドライバビリティの高さ(ドライバー負担の軽減)を武器に、デミオディーゼルらしい戦い方を魅せてくれるでしょう。
2シーズン目を迎えるアクセラは開幕戦で車両火災に見舞われたため、その修復に多くの工数が割かれてしまったと考えられます。このため、シーズン中に計画していたシャシーとエンジンのアップデートメニューの施工タイミングに影響がでる可能性は拭えないものの、ライバルのランサーやインプレッサとの差は確実に詰まってきています。