環境負荷物質
各車種の環境負荷情報をご覧いただけます。
乗用車
MAZDA 2
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA 3 FASTBACK
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA 3 SEDAN
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA 6 SEDAN
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA 6 WAGON
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止 | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA CX-3
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA CX-30
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA CX-5
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA CX-60
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA MX-30(EV)
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA MX-30
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA ROADSTER
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止 | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
MAZDA ROADSTER RF
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止 | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
軽自動車
FLAIR
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止 | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
FLAIR WAGON
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止 | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
FLAIR CROSSOVER
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止 | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
CAROL
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止 | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
SCRUM WAGON
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止 | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
商用車
TITAN（1.75t～4.0t）
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 「環境負荷物質使用状況等」欄参照 | 使用なし 廃止済部品：ボルト・ナット類、 金属部品類など |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
TITAN（1.15t～1.55t）
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 「環境負荷物質使用状況等」欄参照 | 使用なし 廃止済部品：ボルト・ナット類、 金属部品類など |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
TITAN DUMP
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 「環境負荷物質使用状況等」欄参照 | 使用なし 廃止済部品：ボルト・ナット類、 金属部品類など |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
BONGO BRAWNY VAN
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品 *1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外) *2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
BONGO TRUCK
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
BONGO VAN
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
FAMILIA VAN
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
SCRUM TRUCK
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
SCRUM VAN
環境負荷物質
| 物質 | 削減状況 | 使用状況 |
| 鉛*1 | 自工会2006年目標達成 ('96年時点の1/10以下) |
使用部品:電子基板・電気部品のはんだ、 圧電素子など |
| 水銀*2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | ー |
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | ー |
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | ー |
自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー (リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 (交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)