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再資源化等の状況

自動車リサイクル法第27条及び省令第29条に基づき、特定再資源化物品の再資源化状況
(1)基準の遵守状況 (2)再資源化等の状況 (3)払渡しを受けた預託金総額
(4)再資源化等に要した費用の総額を報告します。

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  • 2018/05/28

    2018年度

    (1) 対象期間

    再資源化に必要な行為を開始した年月日 2018年4月1日
    再資源化に必要な行為を終了した年月日 2019年3月31日

     

    (2) 基準の遵守状況(法第25条第2項)

    項目 2018年度 2017年度 法定基準値
    シュレッダーダスト(ASR(※1))
    再資源化率(※2)
    97.8% 98.2% 2010〜2014年度
    50%以上
    2015年度以降
    70%以上
    エアバッグ類
    再資源化率(※3)
    94.2% 93.9% 85%以上

    (3) 再資源化等の状況

    品目 項目 2018年度
    実績
    2017年度
    実績
    シュレッダー
    ダスト
    (ASR)
    引取り量 引取りASR総重量 27,841t 27,594t
    委託全部利用(※4)引渡しASR相当総重量 1,568t 1,688t
    合計 29,409t 29,282t
    再資源化
    重量
    リサイクル施設(※5)投入ASR総重量 ① 27,801t 27,594t
    リサイクル施設排出残さ総重量(※6) ② 562t 466t
    再資源化重量【③=①-②】 27,239t 27,127t
    委託全部利用投入ASR相当総重量 ④ 1,568t 1,688t
    委託全部利用排出残さ総重量(※7) ⑤ 58t 56t
    再資源化重量【⑥=④-⑤】 1,510t 1,632t
    合計【⑦=③+⑥】 28,749t 28,760t
    引取り
    台数
    引取り使用済自動車台数 139,888台 140,129
    委託全部利用引渡し解体自動車台数 8,106台 8,441
    合計 147,994台 148,570
    エア
    バッグ類
    再資源化
    重量
    引き取ったガス発生器の総重量 37,340Kg 33,626Kg
    再資源化重量 35,172Kg 31,583Kg
    引取り量 回収個数 62,599個 54,336
    作動個数 464,015個 446,957
    合計 526,614個 501,293
    引取り
    台数
    回収台数 16,814台 14,906
    作動台数 111,995台 110,025
    一部回収/一部作動台数 2,446台 3,159
    合計 131,255台 128,090
    フロン類 引取り量 CFCの引取り量 106Kg 170Kg
    HFCの引取り量 33,259Kg 33,971Kg
    合計 33,365Kg 34,142Kg
    引取り
    台数
    CFCの引取り台数 1,001台 1,724
    HFCの引取り台数 136,324台 137,985
    合計 137,325台 139,709

    注1)合計欄等の数値は、各項目の四捨五入の関係上、一致しない場合があります。

    (4) 払渡しを受けた預託金の総額 および 再資源化等に要した費用の総額 (単位:円)

    項目 合計  
    内フロン類 内エアバッグ類 内ASR
    収入 払渡を受けた預託金 ⑧ 1,736,604,673 317,802,043 346,260,189 1,072,542,441
      内預託金利分 212,265,523 -
    支出 再資源化等に要した費用 ⑨ 1,490,997,562 241,181,874 297,348,417 952,467,271
      内 社内費用
    (人件費)
    23,722,118 -
    内 社内費用
    (システム費)
    5,499,958 -
    収支(税引前)
    【⑩=⑧-⑨】
    245,607,111 -

     

    (参考1)2018年度リサイクル収支から拠出の費用
    支出 (公財) 自動車リサイクル
    高度化財団への拠出(※8) ⑪
    242,458,270 -
    拠出後の収支
    【⑫=⑩-⑪】
    3,148,841 -

     

    (参考2)再資源化等の運営に要したメーカーとしてのリサイクル全体収支(2018年度)
    支出 自動車リサイクル
    促進センターの
    運営関連費用 ⑬
    95,724,882 -
    ASRリサイクル
    関連費用 ⑭
    24,431,374 -
    合計 【⑮=⑬+⑭】 120,156,256 -
    メーカーとしてのリサイクル
    全体収支
    【⑯=⑫-⑮】
    -117,007,415 -

     

    ■ 参考

    ※1:Automobile Shredder Residue(自動車破砕残さ)

    ※2:ASR再資源化の計算式 

    ※3: 


    ※4:自動車メーカーからの委託により実施される、ASRを生じさせない方法で(電炉、転炉等への投入により)解体自動車を再資源化処理する方法のこと。
    またこれを行う事業者を委託全部利用者という。

    ※5:リサイクル施設とは自動車リサイクル法第28条で主務大臣の認定を取得したASR指定引取り場所のうち、施行規則第26条に定める基準に適合した施設(「基準適合施設」)を示す。

    指定引取場所基準適合施設(外部リンク:ART 自動車破砕残さリサイクル促進チーム)

    ※6:ASRをリサイクルすることによって生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残ったもしくは埋立処分された廃棄物の総重量。

    ※7:委託全部利用者で鉄鋼製品を生産する際に生じるスラグや飛灰のうち、販売や処理されないで施設に残ったもしくは埋立処分された廃棄物の総重量。

    ※8:公益財団法人自動車リサイクル高度化財団 並びに同財団の取り組みについてはホームページをご覧ください。
    (外部リンク)