安全技術

安全技術

安全技術の考え方

安全技術の考え方

マツダでは、すべてのお客様に「走る歓びと優れた環境安全性能」を提供するという考えのもと、「事故のない 安全なクルマ社会」の実現を究極の目標として、安全性に関する研究開発を強化しています。

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i-ACTIVSENSE

ドライバーが余裕を持って回避できるように、クルマがアクティブに危険を探しだす。それがマツダの安全技術、i-ACTIVSENSE(アイアクティブセンス)。ミラーに映らないドライバーの死角にもセンサーを張り巡らし、危険を察知したら警告を発します。

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i-ACTIVSENSE

ITS

ITS

ITS(Intelligent Transport Systems: 高度交通道路システム)は、情報通信技術を用いて、クルマと人と交通環境を結び、渋滞緩和や事故防止を図るシステムです。マツダは、政府や地域、関連企業と連携して、社会全体で安全なクルマ社会の実現をめざしていくため、ITSプロジェクトに自動車メーカーの視点で積極的に参画しています。

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マツダの安全技術一覧


良好な運転環境を提供

良好な運転環境と優れた操縦安定性で安全運転をサポートします。


0次安全
ドライビングポジション&ペダルレイアウト

ドライビングポジション&ペダルレイアウト

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前方視界性向上

前方視界性向上

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オルガン式アクセルペダル

オルガン式アクセルペダル

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アクティブセーフティ技術(事故を未然に防止する)

ドライバーの危険回避や危険予知をサポートし、事故の未然防止をサポートします。


安全と快適性の両立
AFS

AFS
進行方向にヘッドランプを照射し、視界を確保。

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HBC

HBC
ハイビーム・ロービームを自動で切り替え。

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ALH

ALH
夜間の視認性を高め、ドライバーの危険認知をサポート。

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DAA

DAA
警報音でドライバーに通知して休憩を促す。

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LAS

LAS
ドライバーのステアリング操作をアシスト。

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BSM

BSM
後方から接近する車両をドライバーに通知。

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i-ACTIV AWD

i-ACTIV AWD
シーン問わず安心で快適な新世代4WDシステム。

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HLA

HLA
坂道発進をサポート。

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MRCC

MRCC
先行車の走行状況を検知し、速度を自動調整。

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危険認知
RVM

RVM
後側方から接近する車両を検知し、速度を自動調整。

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LDWS

LDWS
車線からの逸脱を予測し警告。

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ESS

ESS
急ブレーキ時に後方車両へ注意を喚起。

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FOW

FOW
前方の障害物を検知し警告。

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危険回避
ブレーキアシスト&EBD

ブレーキアシスト&EBD
ブレーキ補助&安定した減速・停止をサポート。

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4W-ABS

4W-ABS
4輪それぞれのブレーキを最適にコントロール。

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DSC/TCS

DSC/TCS
走行中の車両の横滑りを制御。

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プリクラッシュセーフティ技術(事故のリスクを軽減)

衝突を回避し、または事故が避けられなくなった場合に、被害軽減を図ります。

 

衝突時の被害軽減
SCBS&SBS

SCBS&SBS
ブレーキの自動制御で衝突被害を軽減。

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AT誤発進制御

AT誤発進制御
ペダルの踏み間違いによる急発進を抑制。

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パッシブセーフティ技術(事故のリスクを軽減)

万一の衝突時に乗員を保護し、被害を軽減します。

衝突時の乗員保護
SKYACTIV-BODY

SKYACTIV-BODY

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SRSエアバックシステム

SRSエアバックシステム

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プリテンショナー&ロードリミッター機構付シートベルト

プリテンショナー&ロードリミッター機構付シートベルト

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頸部衝撃緩和フロントシート

頸部衝撃緩和フロントシート

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荷物侵入抑制機構リアシート

荷物侵入抑制機構リアシート

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衝突時後席乗員滑り込み防止機構

衝突時後席乗員滑り込み防止機構

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衝撃吸収ソフトインテリア

衝撃吸収ソフトインテリア

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後退抑制ブレーキペダル

後退抑制ブレーキペダル

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衝撃吸収ステアリングシステム

衝撃吸収ステアリングシステム

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ISOFIX対応チャイルドシート固定機構

ISOFIX対応チャイルドシート固定機構

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後席乗員保護

後席乗員保護

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歩行者事故時の被害軽減
衝撃吸収ボンネット&バンパー

衝撃吸収ボンネット&バンパー

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