環境技術

バイオエンジニアリングプラスチック

環境負荷低減と高い意匠性を両立する植物由来の
バイオエンジニアリングプラスチック

バイオエンジニアリングプラスチック*1(以下、バイオエンプラ)は、植物由来原料使用によるカーボンニュートラル効果(石油資源の使用量削減やCO2排出量の抑制)や、無塗装によるVOC*2の削減により、環境負荷を低減することに成功しました。さらに、塗装が施された部品を超える質感(深みのある色合い、鏡面のような平滑感)を材料着色で実現するなど、高い意匠性を持つ自動車部品としても使用できる環境にやさしいプラスチックです。

*1 バイオエンプラは、マツダ株式会社(以下、マツダ)が三菱化学株式会社と共同開発しました。
*2 揮発性有機化合物(VOC:Volatile Organic Compounds)

バイオエンジニアリングプラスチック(カップフォルダー)
バイオエンジニアリングプラスチック(カップフォルダー)

マツダでは、以前よりバイオマス領域での技術開発に積極的に取り組んでおり、これまでに植物由来の材料「マツダバイオテックマテリアル」として、業界初の高耐熱・高強度な自動車内装部品用バイオプラスチックの開発や、世界初の植物由来100%の繊維からなる自動車用シート表皮の開発に成功しています。
しかしながら、自動車の外装意匠部品にも使用できる材料は、意匠部品としての高い質感はもとより、耐候性をはじめ、耐傷付き性、耐衝撃性など、厳しい環境に耐え得ることが求められるため、バイオプラスチックでの実現には技術的に課題がありました。

バイオエンプラ技術

バイオエンプラ技術

マツダは、成形性がよく、耐久性の高いバイオプラスチック母材の開発をベースに各種の添加剤、材料着色(着色剤の混合)による材料組成の最適化、成形時における金型仕様の最適化などに取り組むことにより、自動車の内装意匠部品はもとより、外装意匠部品にも使用できる材料の開発に成功しました。これにより、塗装を施したABS樹脂などの従来材料と同様の耐久性を兼ね備えながら、従来塗装品を超える質感を実現しました。
バイオエンプラは、2015年よりグローバルに発売した新型「マツダ ロードスター」のカップフォルダーにマツダ車として初めて採用されました。今後、その耐久性を活かし、内装だけでなく量産車の外装意匠部品への展開も予定されています。